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Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

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Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por Steve_Harris em Sab 26 Nov 2011, 11:09


Quem vê as fotos, pode ter a impressão de que o Civic mudou pouco. Mas basta chegar perto do sedã da Honda para perceber que as alterações são profundas. Em relação à oitava geração (entre nós desde 2006), o novo modelo mudou completamente. O visual externo foi todo reformulado, assim como o painel. Motor, suspensão, carroceria e câmbio também passaram por mudanças.

Em termos de estilo, a carroceria ganhou cantos mais vivos. Faróis e para-choque dianteiro são mais protuberantes que os do modelo vendido nos EUA. A tampa traseira, com refletores, também é diferente em relação à do Civic norte-americano.

Comparando com o antigo, o Civic de nona geração melhorou muito no tamanho do porta-malas e no nível de equipamentos. O porta-malas foi de 340 para 449 litros, graças ao estepe fino, de uso temporário, e à tampa traseira, mais elevada.

Quanto aos equipamentos, as três versões (LXS, LXL e EXS) vêm de série com câmera de ré, computador de bordo, ar-condicionado digital e som com comandos no volante. A pretensão da Honda é retomar a liderança do segmento, atualmente com o Corolla. Os preços oficiais ainda não foram divulgados, mas a empresa afirma que pretende manter a tabela atual, que vai de R$ 66.660 (LXS) a R$ 86.750 (EXS).

Para a versão topo de linha, a Honda reservou itens como GPS na tela central (6,5 polegadas, touch screen), airbags laterais e teto solar. No caso do LXS e LXL, que não têm o monitor central, a imagem da câmera de ré aparece na parte superior do painel, na mesma tela do computador de bordo, de 5 polegadas. Entre os itens de conforto que finalmente chegam ao sedã está o comando “um toque” para todos os vidros (antes, só o do motorista tinha o dispositivo). Além disso, as janelas agora podem abrir e fechar pelo botão na chave. Outra novidade é que a tampa do porta-malas perdeu o miolo da chave, e só pode ser aberta pelo comando na própria chave ou pela alavanca interna.

No painel, um dos maiores destaques é o botão “Econ”, que aciona o modo econômico. Com ele ligado, as respostas ao acelerador ficam um pouco mais lentas, assim como o funcionamento do controlador de velocidade e do ar-condicionado. O volante traz comandos de som, controlador de velocidade e computador de bordo em todas as versões. Adicionalmente, o EXS tem comandos do telefone Bluetooth. O porta-objetos que fica à frente da alavanca de câmbio perdeu a tampa.

O motor 1.8 i-VTEC tem a mesma potência (140 cv com etanol) e torque (17,7 kgfm), mas há leves alterações. O coletor de admissão foi redesenhado (para melhor distribuição da mistura na câmara), os pistões receberam molibdênio (para diminuir atrito) e a taxa de compressão baixou de 11,5:1 para 10,6:1 (com a intenção de tornar o funcionamento mais suave).

A distância entre-eixos diminuiu 3 cm (2,67 metros). Na suspensão – que continua independente nas quatro rodas –, as bandejas receberam buchas maiores, para aumentar o conforto de rodagem. A carroceria agora emprega maior quantidade de aço de alta resistência, especialmente nas colunas dianteiras. O tanque foi de 50 para 57 litros.
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por savimfeitosa em Sab 26 Nov 2011, 13:25

achei muito feio esse novo civic
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por Marcelaum em Sab 26 Nov 2011, 13:37

Teto Shocked Very Happy
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por skiter_r em Dom 27 Nov 2011, 21:23

gostei do carro em geral, menos dos apliques da lanterna na traseira. fizeram isso no accord, ficou feio. fizeram no civic e advinha? fico feio.
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por vinnygr em Dom 27 Nov 2011, 21:47

Esse olho de gato na tampa foi um chute nas bolas... Jesus.
Será que ninguém vê que ficou TERRÍVEL isso... Não é possível rs.

Finalmente colocaram um teto solar no carro... Ponto positivo para ele.
Pena que vem só no TOP de linha que beiras os 90 mil. Acho caro d+.

Vi umas outras fotos do carro onde ele estava bem mais bonito.
Essas ai confesso que deixaram ele bem estranho viu.

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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por Elessar em Seg 28 Nov 2011, 08:21

Achei muito feio, prefiro o design da geração anterior.
A parte central do painel ficou muito estranha, toda torta, esteticamente muito feio.
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por rafael_cpu em Seg 28 Nov 2011, 10:33

O antigo era bem mais bonito. Este facelift e demais alterações diminuíram a beleza do carro.

O teto (item que eu valorizo muito) era o que faltava no Civic.

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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por geniallis em Seg 28 Nov 2011, 13:57

Olha, para mim ficou mais do mesmo. Não mudaram muito o visual, deram uma atualizada pq estava precisando. Mas, não causa mais aquela emoção q a geração anterior causou. E por isso vendeu muito. Hoje, o mercado é bem mais competitivo aqui.

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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por vinnygr em Seg 28 Nov 2011, 19:46

Acho que o Corolla vai continuar na frente em vendas.

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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por Felipe W. em Seg 28 Nov 2011, 20:53

Erraram a mão nesse novo civic! Tô pra dizer que o anterior é mais bonito. O carro, sobretudo a parte da frente, ficou até com aparência de carro mais antigo. O interior não ficou muito legal também, enfim...

O Elantra da um pau nesse novo civic em todos os sentidos.
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

Mensagem por Steve_Harris em Ter 29 Nov 2011, 20:09

O design eu não discuto porque é gosto (não gostei também), mas achei que houve uma grande melhora nos "mimos" sem contar que o LXL e EX vem com paddle shift ! se gostasse de sedans ficaria em dúvida entre o elantra e o civic.
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Re: Honda Civic 2012 muda tudo para voltar à liderança

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