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Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

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Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Renan em Ter 28 Abr 2009, 16:22


Finalmente a montadora chinesa Chery pretende se instalar no Brasil, através de um representante local, o grupo JLJ.

O investimento completo, orçado em US$700 milhões, deverá levar em consideração à construção de uma fábrica no país para produzir entre 100 e 150 mil carros por ano.

Um dos pilares da linha de produtos da marca aqui, será o modelo A3, fabricado unicamente na China, por enquanto.

O subcompacto chinês tem um design muito interessante e contemporâneo, vindo tanto em versões hatchback como sedã.

Apesar do visual maior, o A3 tem tamanho entre um Punto e um Vectra GT, por exemplo. Na versão hatch o A3 tem 4,28 metros de comprimento e 4,35 metros na versão sedã.

Sua plataforma tem 2,55 metros de entre-eixos, o mesmo que o futuro Honda City, por exemplo. Tendo 1,79 de largura e quase 1,46 de altura.

Seu projeto é bem moderno comparado à outros modelos da marca, tendo suspensão traseira multi-link, estrutura de célula de sobrevivência e conceitos modernos de produção.

Em termos de equipamentos de segurança, o A3 é digamos, “forrado” com vários sistemas, como ABS/EDB/ESP/TCS/BAS/SRS e mais algumas siglas, que se traduzem em segurança.

O modelo recebeu recentemente 5 estrelas no C-NCAP, uma avaliação com parâmetros próximos aos do Euro NCAP.

Diga-se de passagem, que os mesmos níveis de segurança foram alcançados por modelos japoneses e de outras origens nos dois testes, tanto na China como na Europa.

Basicamente o modelo tem 6 air bags, ABS e ESP, fora os demais sistemas e dependendo da versão, obviamente. A direção pode ser hidráulica ou elétrica.
O modelo já é calçado de série com rodas de 16″ e pneus 205/55 R16 em qualquer versão. Os freios são à disco nas quatro rodas.

Entre os itens de conforto, há de climatizadores manuais e automáticos até sensores ópticos de aproximação de obstáculos.

Retrovisores com basculamento elétrico, disqueteira para 10 CD´s, teto-solar elétrico, BlueTooth, bancos elétricos, sensores crepuscular/estacionamento/chuva, persiana no vidro traseiro, 8 alto-falantes, entre outros itens, dependendo da versão.
Falando em versões, o A3 dispõe de quatro níveis de acabamento e motorização. Com motores 1.6 de 119cv e 147nm, 1.8 de 131cv e 170nm, além de um 2.0 de 138cv e 186nm, esta última a mais completa e sofisticada.

Provavelmente teremos à versão 1.6 de início. A transmissão pode ser manual ou automática(CVT) com engates sequenciais.

A Chery pretende vender ambas versões aqui, sedã e hatch, por um preço inicial de R$44 mil. O A3 deverá ter um nome escolhido pelo consumidor brasileiro, para sua comercialização aqui.

Se o A3 vier com um bom pacote de equipamentos de série, garantia estendida e uma estrutura de assistência completa, poderá ser uma ótima opção na sua faixa de preço.

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Chinês

Mensagem por i30 em Sab 23 Maio 2009, 15:51

Chinês?
Hoje não, obrigado.
Daqui a uns 20 anos, quem sabe?

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Sex 11 Mar 2011, 22:48

i30 escreveu:Chinês?
Hoje não, obrigado.
Daqui a uns 20 anos, quem sabe?

O que vc responderia, em 2005, se alguém lhe dissesse que em 5 anos vc teria um caro coreano??

Os japas levaram 30 anos, os coreanos 15, os chineses, em 2005 não eram nada em termos automotivos.

Carro não precisa ter nacionalidade, mas qualidade.


Vc deixaria de comprar o i30 só pq é coreano?

Acho que não.

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Sex 11 Mar 2011, 22:51

Mais um made in China chegando:

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item37602.shl

11/03/2011 - 15h37 Bookmark and Share
CHINÊS
Hatch JAC J3 chega bem equipado por R$ 37.900
Modelo traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, airbags e freios com ABS
por ALBERTO POLO JÚNIOR, de Campinas (SP)
A chinesa JAC começa a vender seu primeiro modelo no Brasil. Completo, O J3 custa R$ 37.900 na versão hatchback e R$ 39.900 na versão sedã, batizada J3 Turin. Sob o comando de Sérgio Habib, que esteve à frente da Citroën por 17 anos e hoje tem 83 concessionários no país, a empresa aposta na relação custo-benefício para conquistar o consumidor brasileiro.



Para vender os carros da JAC no Brasil (depois do J3 virão a minivan J6, em junho, e o sedã médio J5, em setembro), Habib investiu R$ 380 milhões e exigiu uma série de mudanças. Houve 242 modificações, incluindo potência e torque do motor, direção, suspensão (agora mais firme) e ar-condicionado. Qualidade de construção e acabamento também foram melhorados, assim como o isolamento acústico. Foram rodados 2 milhões de quilômetros em testes no país nos últimos dois anos.

Assinado pelo estúdio Pininfarina, localizado em Turim (Itália), o J3 tem visual agradável, com traços corretos (genéricos, é verdade), rodas de alumínio de 15 polegadas, faróis de neblina e maçanetas e espelhos retrovisores na mesma cor da carroceria.

Mede 3,97 metros de comprimento, 1,65 m de largura, 1,47 m de altura e tem 2,40 metros de distância entreeixos. Seu porte o coloca em pé de igualdade com Chevrolet Agile, Citroën C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Peugeot 207, Renault Sandero, Volkswagen Fox. O sedã é 18 centímetros mais comprido.



As mudanças exigidas pela filial brasileira surtiram efeito no interior. O famoso acabamento inferior dos carros chineses não se repete no J3. Ainda que cometa alguns deslizes - como o volante de material duro e com rebarbas, também presentes na alavanca de câmbio e freios de estacionamento - o aspecto é bom e parelho ao dos rivais. O espaço traseiro comporta dois adultos e o porta-malas leva excelentes 346 litros de bagagem, o maior da categoria e superior ao de alguns carros médios. No J3 Turin são 490 litros.

O pacote de série é generoso. Todo o JAC J3 sai da concessionária com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, airbag duplo, freios ABS (antitravamento) com distribuição eletrônica (EBD), MP3 player com entrada USB, sensor de estacionamento, acionamento interno da tampa do porta-malas e tampa do tanque de combustível e perfumarias como os já citados faróis auxiliares e rodas de alumínio. O único opcional é a pintura metálica. Revestimento de couro e tapetes serão vendidos como acessórios nos concessionários.



O motor do J3 bebe somente gasolina, por enquanto. A versão flex ficou para o próximo ano. Trata-se de um 1.4 16V com comando de válvulas variável. Desenvolve 108 cv (cavalos) de potência e 14,1 kgfm de torque (força), números semelhantes aos dos motores 1.6 da concorrência. O câmbio é manual de cinco marchas e a suspensão traseira é independente.

Além do pacote atrativo, da qualidade aprimorada e de três anos de garantia (quem comprou na pré-venda ganhou seis anos), Habib vai usar toda a sua experiência no varejo para atrair a clientela. O empresário promete peças baratas e revisões com preços fixos nas 50 concessionárias da rede (35 pertencentes a ele), que abrem simultaneamente no próximo dia 18. A publicidade terá o apresentador Fausto Silva como garoto-propaganda.

O primeiro lote destinado ao Brasil já está pronto e tem 14.500 unidades. A expectativa da JAC é vender 35 mil unidades até o fim do ano. Com evoluções em qualidade, investimento na rede de concessionários e pós-venda e custo-benefício imbatível, o maior desafio do J3 vai ser convencer o brasileiro de que um carro chinês de passeio é confiável, seguro e não desvaloriza. Algo que até agora nenhuma marca chinesa instalada aqui conseguiu.

FICHA TÉCNICA
JAC J3
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, a gasolina, 1.332 cm³ de cilindrada
Potência: 108 cv a 6.000 rpm
Torque: 14,1 kgfm a 4.500 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira McPherson independente, com molas helicoidais e barra estabilizadora; traseira independente, Dual Link, com molas helicoidais
Freios: a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira com sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem)
Dimensões: 3,96 m de comprimento (4,15 m no sedã Turin); 1,65 m de largura; 1,46 m de altura; 2,40 m de entre-eixos
Peso: 1.060 kg (hatchback) e 1.100 kg (sedã)
Tanque: 48 litros
Porta-malas: 350 litros (hatchback) e 490 litros (sedã)
Preços: R$ 37.900 (hatchback) e R$ 39.900 (sedã)



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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Pedro RJ em Sex 11 Mar 2011, 23:14

Renan escreveu:
Finalmente a montadora chinesa Chery pretende se instalar no Brasil, através de um representante local, o grupo JLJ.

O investimento completo, orçado em US$700 milhões, deverá levar em consideração à construção de uma fábrica no país para produzir entre 100 e 150 mil carros por ano.

Um dos pilares da linha de produtos da marca aqui, será o modelo A3, fabricado unicamente na China, por enquanto.

O subcompacto chinês tem um design muito interessante e contemporâneo, vindo tanto em versões hatchback como sedã.

Apesar do visual maior, o A3 tem tamanho entre um Punto e um Vectra GT, por exemplo. Na versão hatch o A3 tem 4,28 metros de comprimento e 4,35 metros na versão sedã.

Sua plataforma tem 2,55 metros de entre-eixos, o mesmo que o futuro Honda City, por exemplo. Tendo 1,79 de largura e quase 1,46 de altura.

Seu projeto é bem moderno comparado à outros modelos da marca, tendo suspensão traseira multi-link, estrutura de célula de sobrevivência e conceitos modernos de produção.

Em termos de equipamentos de segurança, o A3 é digamos, “forrado” com vários sistemas, como ABS/EDB/ESP/TCS/BAS/SRS e mais algumas siglas, que se traduzem em segurança.

O modelo recebeu recentemente 5 estrelas no C-NCAP, uma avaliação com parâmetros próximos aos do Euro NCAP.

Diga-se de passagem, que os mesmos níveis de segurança foram alcançados por modelos japoneses e de outras origens nos dois testes, tanto na China como na Europa.

Basicamente o modelo tem 6 air bags, ABS e ESP, fora os demais sistemas e dependendo da versão, obviamente. A direção pode ser hidráulica ou elétrica.
O modelo já é calçado de série com rodas de 16″ e pneus 205/55 R16 em qualquer versão. Os freios são à disco nas quatro rodas.

Entre os itens de conforto, há de climatizadores manuais e automáticos até sensores ópticos de aproximação de obstáculos.

Retrovisores com basculamento elétrico, disqueteira para 10 CD´s, teto-solar elétrico, BlueTooth, bancos elétricos, sensores crepuscular/estacionamento/chuva, persiana no vidro traseiro, 8 alto-falantes, entre outros itens, dependendo da versão.
Falando em versões, o A3 dispõe de quatro níveis de acabamento e motorização. Com motores 1.6 de 119cv e 147nm, 1.8 de 131cv e 170nm, além de um 2.0 de 138cv e 186nm, esta última a mais completa e sofisticada.

Provavelmente teremos à versão 1.6 de início. A transmissão pode ser manual ou automática(CVT) com engates sequenciais.

A Chery pretende vender ambas versões aqui, sedã e hatch, por um preço inicial de R$44 mil. O A3 deverá ter um nome escolhido pelo consumidor brasileiro, para sua comercialização aqui.

Se o A3 vier com um bom pacote de equipamentos de série, garantia estendida e uma estrutura de assistência completa, poderá ser uma ótima opção na sua faixa de preço.

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Cara, esse carro da foto nao é o Cielo, que já é vendido por aqui importado da China?
Um abraço!

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por juniorvaladao em Sex 11 Mar 2011, 23:22

Cara... estão montando uma CCS gigaaaaante dessa JAC aqui em Goiânia... Hj msm passei na porta e fiquei me pergutando o q seria essa marca... Acabei d matar minha curiosidade! ehehhe

Os chineses estão vindo p ficar msm...
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por skiter_r em Dom 13 Mar 2011, 17:49

como ja disseram, a 6 anos a hyundai e kia tbm não eram nada aqui no brasil. agora são as montadoras que mais crescem no pais. acredito que a chery está tomando o mesmo caminho, devido a quantidade de TIGGO e CIELO que vejo na rua ultimamente. ja vi o cielo por dentro, e falo q vale a pena sim
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Sekones em Seg 14 Mar 2011, 09:25

A Hyundai e Kia estão crescendo demais no mundo inteiro... quem diria isso há 5 anos?
As montadoras chinesas estão chegando... possuem seus defeitos, mas possuem grandes qualidades! Em pouco tempo, creio que grande parte dos grandes defeitos serão resolvidos e as montadoras irão crescer ainda mais!
Temos que começar a dar credibilidade para essas marcas... mesmo assim, por enquanto, eu não me interessaria por muitos modelos chineses... daqui há poucos anos as coisas vão ficar bem diferentes!
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Larcs em Seg 14 Mar 2011, 13:11

Concordo Sekones, existem alguns defeitos inicialmente, mas não duvido que dentro de um ano esses defeitos evaporem...os defeitos em sua maioria se devem a inexperiência e "juventude" da marca, mas que com o tempo e com os diversos relatos dos clientes tendem a melhorar...

Rodei um Cielo (o da foto que chamam de A3) e curti o carro, pelo preço que eles oferecem ele vem completinho e tem ótima posição de direção...a única coisa que não curti foi a troca de marcha, meu pai não curtiu muito do ajuste da suspensão mas a mim não incomodou!!!

Cara, lembro que na minha rua tinha um sonata azul calcinha horrivel...os carros da Hyundai eram mtoo feios, agora você olha eles na rua e baba!! O que me impressionou foi o salão do automóvel, a quantidade de carros asiáticos emergentes (china, coréia) era absurdo, e chamando bastante atenção...
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Sekones em Seg 14 Mar 2011, 14:10

Pois é Larcs, quando disse que, por enquanto, não me interessaria por muitos modelos chineses, é pq vejo poucos que são interessantes!
Como vc disse, o Cielo é um bom carro... pelo preço fica melhor ainda! Esse é um dos exemplos de carro que me interessaria... em pouco tempo a qualidade dos carros irá melhorar e a concorrência vai apertar ainda mais!
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por RMTA em Seg 14 Mar 2011, 18:12

A Chery é a única das chinesas que tem o meu respeito neste momento.

O resto ainda está bem atrás.

Mas é questão de pouco tempo pra isso mudar.
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Larcs em Qua 16 Mar 2011, 08:47

O que me afastaria da Cherry hoje é a quantidade de css e pós venda, ainda engatinham no Brasil...apesar de reclamarmos da CAOA, bem ou mal existem bastante css que você pode recorrer quando precisar (pelo menos aqui em Sampa).

Mas é isso ai, dentro dessa nova leva de carros chineses que chegaram a Cherry é a mais bem preparada, e quando fui ver o cara só faltou empurrar o carro pra mim, tive que explicar que fui conhecer só a marca e parabenizei...mas vão melhroar, as novas gerações trarão já os ajustes necessários para os carros decolarem no país!!
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Qua 16 Mar 2011, 08:53

Camaradas

Pra conhecer o chinês:

http://cherybrasil.forumaqui.com/

frase que retirada do Forum:

"Decepção é a palavra atual dos proprietários de um Chery."

http://cherybrasil.forumaqui.com/t388-chery-brasil-se-rende-as-concessionarias


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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Renan em Qua 16 Mar 2011, 15:38

Na minha opinião as montadoras chinesas são as Japonesas da decada de 90 e as Coreanas da ultima decada.

Creio que dentro de 10 anos já vão estar bem difundida no país.

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Stubb0rn em Qua 16 Mar 2011, 21:11

orzfull escreveu:Camaradas

Pra conhecer o chinês:

http://cherybrasil.forumaqui.com/

frase que retirada do Forum:

"Decepção é a palavra atual dos proprietários de um Chery."

http://cherybrasil.forumaqui.com/t388-chery-brasil-se-rende-as-concessionarias


Forte AzerAbraço

Amigo,

Passei 30 minutos lendo o fórum que você forneceu o link e estou espantado! Tudo o que se vê é reclamação, defeito, insatisfação. Chego a uma conclusão pessoal de que carro chinês nunca na minha vida Shocked
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Qua 16 Mar 2011, 22:13

Stubb0rn escreveu:
orzfull escreveu:Camaradas


Amigo,

Passei 30 minutos lendo o fórum que você forneceu o link e estou espantado! Tudo o que se vê é reclamação, defeito, insatisfação. Chego a uma conclusão pessoal de que carro chinês nunca na minha vida Shocked

Prezado Stubb

Isso que vc escreveu foi verdade um dia pros coreanos também. Lembra dos Hyundai 10 anos atrás?? Quem de nós pensaria que um dia teria um e ainda por cima satisfeito?

Os chineses vão chegar lá muito mais rápido que japoneses e coreanos. Em 2005 eles eram zero em termos automotivos.

É questão de pouco, muito pouco tempo. Acredito que chegarão lá em breve.

Mas concordo contigo, ainda não é hora de ter um made in China na garagem.

Vou repetir: Carro precisa ter qualidade e não nacionalidade.

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Larcs em Sex 18 Mar 2011, 11:27

Bem cabível a este assunto:

Fonte: http://omundoemmovimento.blog.uol.com.br/arch2011-03-01_2011-03-31.html

O preço do pioneirismo

Você está cansado de escutar que os chineses têm tecnologia, que vão dominar o mundo, que o carro chinês vai melhorar de qualidade e invadir o Ocidente; que em breve serão competitivos, pois isso já aconteceu com os japoneses e com os coreanos, contra os quais - cada qual a seu tempo - também havia preconceito. Essa história é antiga: vem da década de 1970, quando o brasileiro que comprava Fusca, Brasília, Corcel e Chevette, torceu o nariz quando apareceu um tal 147, italiano, imagine!! E deu no que deu.

Tudo bem, ninguém duvida que os chineses vão chegar lá. Mas não sou eu quem vai arriscar meu suado dinheirinho agora! Quando o carro chinês for competitivo eu compro um; por enquanto, fico com a garantia das marcas ocidentais.

Racional e conservador, esse é o raciocínio de grande parte dos consumidores, que teme ver seu investimento minguado na hora da revenda, com a suposta depreciação maior do carro chinês. Embora a alta depreciação do chinês seja apenas uma suposição - já que o produto é novo e não há ainda um volume no mercado para uma avaliação sustentável - do ponto de vista financeiro comprar um carro chinês hoje é um risco. Um risco calculado, mas um risco que você não teria se optasse por um modelo tradicional. Calculado porque o que se vê no incipiente mercado de carros usados chineses não é exatamente uma depreciação exagerada.

Embora o mercado de usados seja ainda incipiente, fizemos um levantamento de preços dos chineses usados que começam a ser ofertados. E o resultado é claro: a maioria dos chineses tem uma depreciação maior do que os seus concorrentes.

Uma Towner para passageiros perde 16,8% do valor após um ano de uso. Já as versões picape e baú têm uma depreciação bem menor: 15,5% e 14,2%.

São depreciações altas comparadas, por exemplo, com o Fiorino, que perde apenas -11,9%, mas não muito distantes das depreciações do Doblò Cargo (-14%) ou do Hyundai HR (-14,8%).

Um Furgão Effa 1.0 perde 18% e uma picape Chana cabine dupla fica 21% mais barata um ano depois de deixarem a concessionária. O Tiggo 2.0, da Chery, tem uma depreciação de 19,9%, bem acima, por exemplo, do Escosport (perde de 12% a 14,5%) e do Mitsubishi TR4: -16,3%.

A Jinbei é a marca com o maior valor de revenda entre as chinesas presentes no Brasil. O furgão para passageiros com motor 2.2 perde apenas 13,9% e a versão para carga apenas 13,5% em um ano. Um valor de revenda no nível dos modelos fabricados no Brasil.

Ao comprar um carro chinês, você vai pagar o preço do pioneirismo. Que, afinal, também tem suas vantagens: em muitos casos, os chineses são mais completos do que os feitos no Brasil na categoria. Muitos já vêm de série com airbag, ABS, uma coisa impensável num carro brasileiro de entrada. Então, você pode ter um carro equipado com o mesmo preço de um popular, que não tem nem vidro elétrico. Outra coisa: o chinês confere uma dose de exclusividade, dando ao seu dono uma aura de ousadia.

Comprar um carro chinês, portanto exige uma certa coragem; será uma decisão tomada com emoção. O risco existe, mas tem muita gente que prefere optar pelo carro que gosta do que andar dois anos com um carro tradicional só pra deixar de perder "quinhentos contos" na hora a revenda.
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Dom 20 Mar 2011, 14:02

Camaradas
Concordo integralmente com o parágrafo final:

..."tem muita gente que prefere optar pelo carro que gosta do que andar dois anos com um carro tradicional só pra deixar de perder "quinhentos contos" na hora a revenda. "

Andar de Gol só porque desvaloriza menos (o que é uma lenda, diga-se) é, no meu ponto de vista, o fim da picada.

Meu carro não é pra trabalho e por isso tem me dar satisfação quando estou a bordo.

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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por skiter_r em Dom 20 Mar 2011, 20:17

orzfull escreveu:Camaradas
Concordo integralmente com o parágrafo final:

..."tem muita gente que prefere optar pelo carro que gosta do que andar dois anos com um carro tradicional só pra deixar de perder "quinhentos contos" na hora a revenda. "

Andar de Gol só porque desvaloriza menos (o que é uma lenda, diga-se) é, no meu ponto de vista, o fim da picada.

Meu carro não é pra trabalho e por isso tem me dar satisfação quando estou a bordo.

forte AzerAbraço

concordo plenamente com vc. diria que minha felicidade vale muiiiito mais que "quinhentos contos". se o chines me oferecer mais felicidade, comprarei o chines. e não é que achei manero aquele chery cielo?
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por jubanegrisoli em Dom 20 Mar 2011, 20:34

i30 escreveu:Chinês?
Hoje não, obrigado.
Daqui a uns 20 anos, quem sabe?

(x2)
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por Larcs em Seg 21 Mar 2011, 18:28

Skiter, fiz o teste drive nele e dei minhas impressões lá em cima... o carro tem seus defeitos assim como os carros das tradicionais tem, mas vem completinho com abs, air bag...! E o carro ao meu gosto é bonito!!

E concordo, o meu carro serve para trabalhar, viajar, passear...e quem mora em grandes cidades e pega transito todo dia, buscará o maior conforto possível dentro dele, já que durante a semana fico tanto tempo dentro do carro que quero me sentir bem, ter prazer ao dirigí-lo e quando for vender aperto o "fod@-xx", afinal o carro me valeu, o carro me agradou os "500" que perdi valeram a pena...
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Re: Mais uma opção de Hatch chegando ao Brasil.

Mensagem por orzfull em Sex 22 Abr 2011, 10:39

Taí camaradas

J3 chegou dando trabalho. Dá vendendo muito aqui no DF, já tá fácil de ver na rua.

Na boa, até 40 mil, não tem nada melhor, sinceramente. Acho que essa reportagem comprova isso.

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/j3-x-agile-x-fiesta-x-fox-x-sandero-624655.shtml

"..VEREDICTO

Com promessa de custo-benefício imbatível em seu segmento, seja na compra, seja na manutenção, o JAC J3 só não ganhou este comparativo porque ainda precisa provar a que veio. Mesmo assim, deixou Fiesta, Fox e Agile para trás. Só não venceu o Renault Sandero Privilège, modelo médio vendido a preço de pequeno, que deve ser reestilizado este ano."

Eu gosto desta conta, não adianta reclamar (preço dos carros testados):

1) Sandero - R$ 465,00/cv
2) JAC J3 - R$ 360,00/cv
3) Fiesta - R$ 384,00/cv
4) VW Fox - R$ 465,00/cv
5) GM Ágile- R$ 448,00/cv

Forte Abraço
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